Påsk i Hongkong

Huvudstad
Hongkong (香港), men tillhör Kina

Tidsskillnad
+6 timmar. När klockan är 09:00 i Sverige är den 15:00 i Hongkong.

Folkmängd
Drygt 7 miljoner.

Statsskick
SAR-regering.

Flyga dit
Det finns många alternativ och priserna beror på säsong. En tur och retur-biljett kostar inte många tusenlappar under vintermånaderna (bortsett jul/nyår), men under högsäsong (t.ex. påsk) får man vara beredd att betala betydligt mer. Det finns en direktlinje med SAS mellan Stockholm och Hongkong, men jag valde att åka med ryska Aeroflot till en kostnad av 780 euro – direktflyget med SAS var några tusenlappar dyrare.

Visum
Krävs ej för svenska medborgare för vistelser som varar 90 dagar eller mindre.

.

* * * * *

”PÅSK I HONGKONG”
24 mars-3 april 2016

Hongkong är en stad som jag länge har velat besöka. Påsken 2016 gjorde jag äntligen slag i saken och reste dit, för första gången. Hongkong tillhör Kina, som jag besökte sommaren 2013, men med sin unika SAR-status (”särskild administrativ region”) skiljer sig Hongkong rejält från Fastlandskina. Vi svenskar behöver inget visum och de brittiska kolonialarven är påtagliga – man kan kommunicera i princip med vem som helst på engelska! Under mina nio nätter i Hongkong passade jag även på att göra dagsutflykter till Shenzhen (Kina) och Macao (SAR). Det var mycket enkelt att ta sig till båda ställena och för min del räckte det absolut med några timmar på vardera plats. Hongkong är en betydligt trevligare stad än både Shenzhen och Macao.

Några av höjdpunkterna i Hongkong inkluderar Victoria Peak (slående utsikter över de tätbebyggda skyskraporna på Hongkongön), Star Ferry (den klassiska ångbåten som seglar mellan Hongkongön och Kowloon), Happy Valley Racecourse och semesterorten Stanley. Nedan följer några bilder från min resa 🙂

* * * * *

Resan inleddes på skärtorsdagen (24 mars) med tunnelbana till T-Centralen och sedan Arlanda Express till Arlanda Terminal 5. Därifrån flög jag till Hongkong via Moskva med Aeroflot (SU2211, SU212).

Trots vissa skeptiska röster, i princip bara från folk som aldrig hade rest med Aeroflot, var jag väldigt nöjd. Flighterna ankom i tid och det var bra service/underhållning ombord. Dessutom ligger ju Moskva på vägen till Hongkong, så flygtiderna minimerades. Här en bild från ekonomiklass på flighten från Moskva till Hongkong, SU212.

Utsikt från mitt hotell, Ibis Hong Kong Central and Sheung Wan. Mycket bra hotell för turister som vill bo centralt, men inte behöva spendera en förmögenhet för ett fräscht rum.

Hongkong är rikt på brittiska kolonialarv. St. John’s Cathedral (byggd 1849) är ett exempel.

Enastående utsikt från Victoria Peak. Vi åkte den klassiska spårvagnen, ”The Peak Tram”, upp och tog bussen ner.

Den klassiska ångbåten ”Star Ferry”, som seglar mellan Kowloon och Hongkongön, är ett trevligt och billigt sätt att transportera sig på i Hongkong.

Huvudgatan Nathan Road, som går från norr till söder i området Kowloon. Gatan trafikeras främst av bussar (dubbeldäckare) och taxibilar. Både taxi och buss är billigt i Hongkong. Taxi kostar 22 HKD för de första 2 kilometerna, sedan 1,6 HKD per 200 meter. Notera att 1 HKD ≈ 1,05 SEK.

Neonskyltar i området Mong Kok.

Bussresa längs Nathan Road i Kowloon.

Bild från insidan på Man Mo Temple i Sheung Wan, inte långt från där jag bodde mina nio nätter. Jag kunde dock inte stanna särskilt länge – templet var alldeles för rökfyllt för att man skulle kunna andas normalt!

Kläder på tork utanför lägenheter längs Temple Street i Kowloon.

Linbana (”Ngong Ping 360”) på ön Lantau. Målet var den stora Buddha, som skymtas i bilden. Kön för linbanan var dock i det längsta laget. Kötiden för att få köpa biljett var omkring två timmar och sedan ytterligare en timmes kö innan man äntligen kunde få kliva ombord på linbanan.

Tågresa till Lo Wu, som ligger på gränsen till Shenzhen (深圳市). Som svensk medborgare var det inga problem att erhålla ett femdagarsvisum för Kina (dock ej med tillåtelse att lämna Shenzhen), till en kostnad av 168 yuan.

OCT Loft i Shenzhen, nedlagda kommunistbyggda fabriker som gjorts om till konstgallerier och uteserveringar. En mycket märklig plats, med andra ord!

Att ta spårvagnen är ett roligt sätt att ta sig fram på i Hongkong. Billigt är det också, en biljett kostar endast 2,3 HKD.

Köttbutik i Hongkong. Tveksamt om detta hade fungerat i Sverige.

Trots att Hongkong är oerhört urbaniserat behöver man inte åka särskilt långt för att hitta lugn och ro. En dag tog jag bussen till Stanley på Hongkongöns södra sida. Stanley påminner om en brittisk semesterort med stränder och restauranger med fish ‘and chips på menyerna.

Varje onsdag samlas stora mängder människor på racebanan i Happy Valley för att spela på hästa, äta mat och drick öl. Festivalstämning!

På fredagen tog vi båt till den f.d. portugisiska kolonin Macao. Den 65 kilometer långa seglingen tog ungefär 1 timme och kostade omkring 170 HKD med TurboJET.

Kyrkoruinen ”Ruinas de Igreja de São Paulo” är en Macaos främsta sevärdheter. Kyrkan byggdes i början på 1600-talet i taipa och trä. Fasaden byggdes i sten. År 1835 utbröt en brand i ett närliggande kök som förstörde allt utom, som synes, fasaden.

Byggnader i Macao.

Att vandra omkring i Macao kändes som att man utan vidare hade teleporterats till Europa. Macao – ”Lilla Lissabon”? Eller snarare ”Stora Lissabon”…

Till Macao vallfärdar stora mängder fastlandskinseser – dagligen. Det sägs att Macaos kasinon omsätter mer än alla andra världens! Efter att ha besökt ett flertal under en fredagseftermiddag misstänker jag att påståendet mycket väl kan stämma.

Efter nio nätter i Hongkong var det till slut dags att åka hem. Precis som tidigare gick resan via Moskva, utan några problem. Hongkong var en mycket häftig stad som jag absolut skulle kunna tänka mig att besöka igen!