Bilder från Peking och Shanghai

Efter över 10 fantastiska dygn i Kina är jag nu hemma igen. Att blogga visade sig tyvärr svårt eftersom mitt Twitterkonto är länkat till bloggen. Twitter är som bekant censurerat i Kina. Som tur är blev resan väldokumenterad i form av bilder och eftersom en bild i många fall kan säga mer en tusen ord så kommer här ett noga genomtänkt urval 🙂

* * * * *

Det blev Lufthansa (LH722) istället för SAS till Peking. Härlig utsikt över norra Kina från plats 39K på deras långa, breda och tunga A340-600.
Det blev Lufthansa (LH722) istället för SAS till Peking. Härlig utsikt över norra Kina från plats 39K på deras långa, breda och tunga A340-600.
Från Beijing Capital Airport blev det först flygtåg (¥25) och sedan tunnelbana (¥2). Mycket folk i rörelse vid Dōngzhímén.
Från Beijing Capital Airport blev det först flygtåg (¥25) och sedan tunnelbana (¥2). Mycket folk i rörelse vid transferstationen Dōngzhímén.
Dōnghuámén Night Market i närheten av Wángfǔjǐng i Peking.
Dōnghuámén Night Market i närheten av Wángfǔjǐng i Peking.
Spindlar, skorpioner och ormar är något som verkar vara populärt i Kina. På Dōnghuámén åtminstone :-)
Spindlar, skorpioner och ormar är något som verkar vara populärt i Kina. På Dōnghuámén åtminstone 🙂
Himmelska fridens torg, världens största torg, är troligtvis en av huvudsevärdheterna i Peking. Mäktigt! Porträttet på Máo Zédōng hänger givetvis kvar, trots renoveringen.
Himmelska fridens torg, världens största torg, är troligtvis en av huvudsevärdheterna i Peking. Mäktigt! Porträttet på Máo Zédōng hänger givetvis kvar, trots renoveringen.
Glad turist i Den förbjudna staden. Men 60 yuán för att gå in där var lite väl i överkant, för att vara Kina that is.
Glad turist i Den förbjudna staden. Men 60 yuán för att gå in där var lite väl i överkant, för att vara Kina that is.
Utsikt över Den förbjudna staden norrifrån (Jǐngshān Hill).
Utsikt över Den förbjudna staden norrifrån (Jǐngshān Hill).
Sommarpalatset i Peking. Härlig utsikt och svalaste dagen i Kina (cirka 25 grader C).
Sommarpalatset i Peking. Härlig utsikt och svalaste dagen i Kina (cirka 25 grader C).
När man besöker Peking är inte frågan om man ska besöka den Kinesiska muren - utan hur. Vi tog lokalbuss till Bādálǐng och det blev en fantastisk upplevelse! En riktig höjdpunkt på resan.
När man besöker Peking är inte frågan om man ska besöka den Kinesiska muren – utan hur. Vi tog lokalbuss till Bādálǐng och det blev en fantastisk upplevelse! En riktig höjdpunkt på resan.
Lonely Planet.
Lonely Planet, eller vad?
"You'd have to be quackers to leave Beijing without trying its Peking duck". Kungligt gott!
”You’d have to be quackers to leave Beijing without trying its Peking duck”. Kungligt gott!
Efter fyra nätter (istället för fem, som planerat pga flygöverbokningen) blev det tåg från Peking till Shanghai. Priset för i andraklass var ¥553 och den 1200 km långa resan tog exakt 5 timmar.
Efter fyra nätter (istället för fem som planerat p.g.a. flygöverbokningen) blev det tåg från Peking till Shanghai. Priset för i andraklass var ¥553 och den 1200 km långa resan tog exakt 5 timmar.
Den här utsikten var OVANLIG. Halva sträckan mellan Peking och Shanghai kändes annars väldigt urban.
Den här utsikten var OVANLIG. Halva sträckan mellan Peking och Shanghai kändes annars väldigt urban.
Framme på mitt hotell i Shanghai (Rayfont Downown Shanghai). Helt okej utsikt från 25:e våningen.
Framme på mitt hotell i Shanghai (Rayfont Downown Shanghai). Helt okej utsikt från 25:e våningen. Shanghai brukar räknas som världens fjärde största stad sett till befolkningsmängd.
En helt vanlig söndag på East Nanjing Road i centrala Shanghai.
En helt vanlig söndag på East Nanjing Road i centrala Shanghai.
Pǔdōng Skyline med bl.a. Oriental Pearl TV Tower, Jin Mao Tower, Shanghai World Financial Center. Den icke färdiga byggnaden till höger har fått namnet Shanghai Tower och kommer bli över 600 m (121 våningar) högt.
Pǔdōng Skyline med bl.a. Oriental Pearl TV Tower, Jin Mao Tower, Shanghai World Financial Center. Den icke färdiga byggnaden till höger har fått namnet Shanghai Tower och kommer bli över 600 m (121 våningar) högt.
The Bund, en av Shanghais största sevärdheter. En härlig promenad kantat med många kulturarvsbyggnader.
The Bund, en av Shanghais största sevärdheter. En härlig promenad kantat med många kulturarvsbyggnader.
Kraftigt åskväder i Shanghai - tur man hittade skydd.
Kraftigt åskväder i Shanghai – tur man hittade skydd.
Utsikt från Cloud 9 på Grand Hyatt Shangai. Att ta en drink (och sedan en flaska vin...) på 87:e våningen är inte dumt. Priserna var rimliga med tanke på utsikten.
Utsikt från Cloud 9 på Grand Hyatt Shangai. Att ta en drink (och sedan en flaska vin…) på 87:e våningen var inte dumt Priserna var rimliga med tanke på utsikten, speciellt när man fick se solnedgången gå över till neonljus.
Varken jag, Thomas eller Helen kunde klaga på utsikten. Med tanke på hur svag ölen är i Kina (i regel 3-4 %) var det dessutom nice att ta sig "ett" glas vin. :-)
Varken jag, Thomas eller Helen kunde klaga på utsikten. Med tanke på hur svag ölen är i Kina (i regel 3-4 %) var det dessutom nice att ta sig ”ett” glas vin. 🙂
Folkliv på The Bund. Underbar temperatur på kvällen, strax under 30 grader.
Folkliv på The Bund. Underbar temperatur på kvällen, strax under 30 grader. Jin Mao Tower och Cloud 9 ligger precis snett till höger om killen med ryggsäckens huvud. Jämför med ej färdigställda Shanghai Tower (!)
På promenad i Pǔdōng med siktet iställt på Century Park. VARMT - enligt wunderground cirka 35 grader, men pga luftfuktigheten upplevdes temperaturen som cirka 42 grader. Förstår ni varför det är paraply som gäller - trots solen?
På promenad i Pǔdōng med siktet inställt på Century Park. VARMT – enligt Wunderground.com 35 grader, men pga luftfuktigheten upplevdes temperaturen som cirka 42 grader. Förstår ni varför det är paraply som gäller – trots solen?
Vi hyrde elbåt i Century Park. Häftigt att köra omkring med skyskraporna längs horisonten.
Vi hyrde elbåt i Century Park. Häftigt att köra omkring med skyskraporna längs horisonten.
Tunnelbanelivet i Shanghai är ganska tufft, tyvärr. Ofta svårt att få sittplats och bytena är långa och ibland många. Billigt är det dock.
Tunnelbanelivet i Shanghai är ganska tufft, tyvärr. Ofta svårt att få sittplats och bytena är långa och ibland många. Billigt är det dock.
Den sista heldagen i Kina passade jag på att besöka Shanghai Museum. Gratis inträde, så prisvärt var det naturligtvis ...
Den sista heldagen i Kina passade jag på att besöka Shanghai Museum. Gratis inträde, så prisvärt var det naturligtvis …
Till slut blev det hemresa och dags att testa SAS:s långlinjer. Helt OK flight (SK998, PVG-CPH), men fattigt att dryck endast ingick till måltider och att man inte kunde starta/pausa filmerna själv i ekonomiklass.
Till slut blev det hemresa och dags att testa SAS:s långlinjer. Helt OK flight (SK998, PVG-CPH), men fattigt att dryck endast ingick till måltider och att man inte kunde starta/pausa filmerna själv i ekonomiklass.

* * * * *

Kinaresan blev som ni säkert har förstått lyckad! Jag återkommer med mer reflektioner angående Peking och Shanghai senare, när jag får tid.

Nytt försök idag

Ny dag = nytt försök att resa till Kina. Så sent som klockan 20:00 igår stod jag i gate C28 på Kastrup redo för nattflighten till Peking. Givetvis hade jag laddat upp med en stor kaffe bara en timme innan för att kunna hålla mig vaken. Det fick jag igen när jag skulle försöka sova bara ett par timmar senare. Till slut lyckades jag i alla fall få ett par timmars sömn. Jag känner mig inte särskilt trött men inte helt utvilad heller – ett pris jag får betala helt enkelt. Det är klart man kan ställa sig frågan om det här verkligen var värt det och på kort sikt kanske det kan tyckas lite onödigt, men på lång sikt så är svaret förhoppningsvis att det var väl värt mödan.

SAS har inte ett jätteimponerande långlinjenät, men är man bara ute i god tid finns det flera möjliga alternativ där tur och retur-resor kostar 600 EUR eller mindre. Nu på morgonen kollade jag upp utbudet och det ser lovande ut. I mars nästa år kan jag alltså resa fram och tillbaka till t.ex. New York, Chicago, Washington, Tokyo, Peking eller Shanghai – helt GRATIS. Att ge upp 22 timmar (dock inkl. en hotellnatt värd typ 600 kronor) av årets 12 dagar långa Kinavistelse för en gratisresa till USA eller Japan är faktiskt helt ok.

Jag fick stå över SK995 för den här gången - å andra sidan blev jag 600 EUR rikare. Ikväll blir det Lufthansa istället. :-)
Jag fick stå över SK995 för den här gången – å andra sidan blev jag 600 EUR rikare. Ikväll blir det Lufthansa istället. 🙂

Peking får vänta tills imorgon

Pekingresan får vänta tills imorgon trots att jag som planerat begav mig till Kastrup flygplats i eftermiddags. Jag checkade in i en SAS-automat och fick det säte som jag hade valt i förväg. Eftersom jag var i mycket god tid hann jag äta inte bara en utan två gånger samt en kaffe på det innan jag gick mot gaten vid 20-tiden. När jag kom fram var det första jag fick höra att flighten var överbokad. Personalen gick runt och letade efter folk som kunde resa imorgon eftermiddag istället. Eftersom min initiala plan när jag bokade resan var att resa imorgon istället för idag blev jag genast intresserad av vad de hade att erbjuda.

Markpersonalen erbjöd 600 EUR som kompensation för att resa imorgon istället samt en hotellvistelse i Köpenhamn. Det lät lockande. Frågan var vad som skulle hända med min hotellbokning på fem nätter i Peking om jag skulle dyka upp på tisdag istället för imorgon måndag? Personalen hjälpte mig att ringa till Hotels.com (där jag hade bokat hotellet) för att ta reda på detta. Det gick som väntat inte att återbetala det pris jag hade betalat för den natten, men jag var välkommen att checka in en dag senare utan att bokningen skulle gå till spillo. Jag accepterade därför erbjudandet och erhöll följande kompensation:

  • Voucher på 600 EUR på SAS, giltig i ett år. Alternativt kan jag lösa in den mot kontanter, men tyvärr bara till halva värdet.
  • Ombokning till imorgon med Lufthansa via München, bra flygtider (se nedan).
  • Tågbiljetter eftersom jag hellre ville sova hemma än på hotell i Köpenhamn.
  • Mat och dryck för 150 DKK, giltig imorgon på CPH.

Just precis passerade den flight jag faktiskt skulle ha åkt med förbi fönstret här i Malmö, två timmar efter tidtabell. Håller bara Lufthansa tiden imorgon blir den totala förseningen inte så farligt stor. Jag ska nog hinna se det jag vill i både Peking och Shanghai ändå. God natt!

Morgondagens flighter. Lufthansa hela vägen till Peking, blir nog nice ändå!
Morgondagens flighter. Lufthansa hela vägen till Peking, blir nog nice ändå!

Peking nästa

Ryggsäcken är nu packad. Dagen har ägnats åt de allra sista förberedelserna, typ: ”vilken tunnelbaneutgång var det nu som ledde till hotellet?” och ”hur är det nu man äter med pinnar?”. Om ett par timmar tar jag bussen till Malmö C för att sedan korsa Öresund med tåg. Det blir som sagt direktflyg hela vägen från Köpenhamn till Kina. SK995 avgår kl. 21:00 och flyger sedan genom Sverige, Baltikum, Ryssland och Mongoliet hela vägen till Kina och Beijing Capital Airport. Flygresan tar knappt 9 timmar vilket innebär att jag kommer landa omkring 12:00 imorgon, östkinesisk tid. Känner jag mig själv rätt kommer jag inte kunna sova något så jag får väl njuta av soluppgången nånstans i mellersta Ryssland istället.

Väderprognosen säger att det kommer vara 29 – 30 grader C i Peking omkring lunch imorgon. Låter skönt. Ska försöka uppdatera bloggen från Kina, men tillsvidare: so long, Sverige!

Check in till SK995 öppnar tidigt, precis som alltid med SAS.
Check in till SK995 öppnar tidigt, precis som alltid med SAS.

En vecka till avfärd mot Kina

Om en vecka sitter jag ombord på SK995 på väg till Peking. Det återstår dock en full arbetsvecka innan jag på lördag morgon (kl. 06:06 för att vara exakt) kan pusta ut för den här sommaren. Det är nämligen då MIN semester börjar! Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge… eller? Hur som helst, redan kvällen därpå är det dags för avfärd mot Kina. Tänk att det redan har gått två månader sedan jag bokade resan. Första stopp blir som sagt huvudstaden Peking, följt av den största staden Shanghai. Det blir en 12 nätter lång vistelse i världens folkrikaste land. Kommer bli riktigt intressant och kul tror jag!

SAS, som jag kommer att resa med, marknadsför sig ofta som världens punktligaste flygbolag. Det låter lovande. Enligt tidtabell ska planet avgå kl. 21:00 och bör alltså bli luftburet omkring 21:15. Men, säg den glädje som varar för evigt. Enligt FlightAware.com finns det ändå en viss risk att min flight blir aningen försenad. Som synes nedan: de senaste 14 dagarna har SK995 lyft en timme efter tidtabell vid 5 tillfällen, en gång hela 3 timmar sen. Låt oss nu hoppas att planet är i hyfsad tid när jag för en gångs skull inte har några mellanlandningar på vägen. Vore skönt att vakna upp framme i Mittens Rike någorlunda utvilad.

De senaste 14 dagarna har flighten SK995 mellan Peking och Köpenhamn varit försenad i 5 fall.
De senaste 14 dagarna har flighten SK995 mellan Peking och Köpenhamn varit försenad vid 5 tillfällen. Schemalagd avgångstid är 21:00.

Vädret i Kina just nu

Det är varmt i östra Kina just nu och allt pekar på att det kommer att förbli så ett par veckor till. Att som jag resa till Peking och Shanghai i augusti innebär att man får vara beredd på temperaturer en bra bit över 30-gradersstrecket. Det är dock inte så konstigt – Peking ligger på samma latitud som mellersta Spanien och Shanghai ligger på samma latitud som norra Egypten. Enligt Wunderground.com ser femdygnsprognosen för de båda metropolerna ut så här:

pek-pvg-vader

Torrt och varmt, alltså. Turismhögsäsongen infaller under sensommaren, trots de uppenbart höga temperaturerna. Visst, jag hade nog uppskattat något lägre temperaturer men hellre detta än att åka under den notoriska Pekingvintern. Kvällarna ser dessutom väldigt behagliga ut. Ser redan framemot att få strosa omkring med nåt (o)ätbart i handen på Donghuamen Night Market när solen har gått ner och temperaturen ännu inte har letat sig ner under 25 grader.

Folkets valuta

Idag är det bara två veckor kvar tills att jag beger mig till Mittens Rike. Flyg, hotell och visum fixades redan i juni vilket innebär att väldigt lite återstår att göra. Igår växlade jag till mig kinesiska pengar på Forex i Malmö. Trots att den officiella kursen är cirka 1,08 kronor (SEK) per yuán (CNY) såldes den för 1,16 SEK per CNY. Eftersom jag inte ska stanna i Kina särskilt länge (knappt två veckor) samt att prisnivån är förhållandevis låg behövde jag inte växla så mycket, vilket gjorde att förlusten inte blev så stor. Lite tråkigt är dock att Forex endast köper/säljer den största valören, 100 yuán. Detta bör dock inte ställa till några problem – den första utgiften i Kina lär bli flygtåget från Beijing Capital till Dongzhimen som kostar hela ¥25. Därifrån blir det tunnelbana till hotellet i Chongwenmen till det mer Kinakompatibla priset ¥2.

Mao Zedong pryder alla valörer (inte bara hundrasedlarna!) på renminbin - folkets valuta.
Mao Zedong pryder alla valörer (inte bara hundrasedlarna!) på renminbin – folkets valuta.